简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：春运之逆带来我们什么。有几年没坐过火车了，近日去送来朋友，在春运期间搭乘了一趟火车，感觉很深。

以前春运时跪个火车要半夜排队买票，上了车也是拥挤不堪，就看起来士兵们。但现在这些情况获得了相当大提高，虽然乘客依旧行色匆匆，但紧绷中多了一丝每每，没了那种让人烦躁的压迫感。

查阅新闻，今年铁路春运发送到旅客3.32亿人次，同比增加3755万人次，快速增长12.7%。据中国铁路官方微博表明，节前许多诸如北京到广州、广州到成都等热门方向的车票还有剩下。

搭乘火车的人未降反增，车票却还有剩下，这正是近年来春运变化的一个侧面。春运的变化还展现出在多个方面。当前，国家正在大力前进铁路建设，铁路路网不断完善，京沪高铁、京广高铁、京哈高铁等高铁的通车运营让四纵四斜的高铁网络已不具规模，这为铁路减少运力，减轻春运难题获取了基础条件。2013年铁路春运每天旅客列车图定客车2227对，2016年是3142对，单从这个数据上看，3年间列车对数减少41%，运力提高幅度可见一斑。

同时，旅客列车的减少让车票仍然紧绷，也让车厢的挤迫程度大大降低。这些变化让旅客的上下班体验大大提高。购票方式大大优化。

以前春运买票必须在车站大排长龙，甚至是通宵达旦。自2012年起，全国实施车票实名制，发售网上订票、电话订票，旋即之后手机客户端订票也通车运营。

车站窗口仍然大排长龙，旅客在家，在手机上之后可购票，不必再行在寒风中为一张车票奔忙。同时，黄牛党也受到了严厉打击。这些变化让车票资源的分配更为公平，也让旅客上下班更为便捷。铁路服务更为精细。

这主要反映在铁路服务更加具备针对性，也极具人文关怀。从农民工专列、学生专列，再行到今年的摩托车回乡专列，铁路部门针对有所不同群体积极开展了明确的服务工作。

许多车站都配有了药品箱、轮椅等应急物品，开办了针对类似旅客的绿色通道，志愿者为旅客进站上车获取协助，铁路列车上也有专门针对这类人群的帮扶措施。这些措施展示出铁路服务姿态更为对外开放，服务工作也更为精细，让上下班旅途多了份温情，较少了份戾气。细数这些年的春运变化，我们感受到了更为每每、寒冷的力量。更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。

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